Simrad TP22 Manual de usuario descargar pdf (Pagina 28)

TP22/TP32 Pinnenpiloten

E04586:DE

6.2 Fehlersuche

Die TP22/TP32 Pinnenpiloten von Simrad werden nach hohen

Qualitätsnormen gebaut. Im Folgenden werden mögliche Feh-

lererscheinungen und Testmöglichkeiten beschrieben, um die

Ursachen feststellen zu können. Häufig sind diese Fehler nicht

gerätebedingt, sondern durch Einwirkungen von außen verur-

sacht worden und mit Bordmitteln zu beheben.

Symptom Mögliche Ursache Abhilfe

Sobald der Pilot auf Auto Pinnenpilot ist für Bb konfiguriert Siehe Kapitel 4.1.

steht, schlägt die Pinne weit und wurde Stb montiert, oder

aus und dreht einen Voll- umgekehrt.

kreis.

Im Normalbetrieb ist plötz- Strom war kurz unterbrochen Kabelquerschnitt vergrös-

lich der Kurs verloren und oder Spannung zu niedrig. sern.

Standbybetrieb angewählt. Stromkabelquerschnitt ist zu Verbindungen prüfen.

gering. Batterie laden.

Unterbrochene Kabelverbindung.

Ruder ist in Hardlage und Der Kurs war nicht zu halten, Schiff manuell an die

ein Alarm ist dauernd zu evtl. Geschwindigkeit zu niedrig Kurslinie bringen und den

hören. oder back stehende Segel. Piloten reaktivieren.

Strom ist an der Steckdose, Steckdose falsch angeschlossen. Siehe Kapitel 5.2, Anschluß

aber der Pilot arbeitet nicht. der Kabel prüfen.

Kurs ist verloren bei Steuern Zu leichter Wind erlaubt keine Wechsel in den Kompass-

im Wind-Modus. konstante Windrichtungsmessung. Modus.

Wind-Modus ist nicht Windmeßeinheit nicht richtig an- Anschlüsse prüfen.

anwählbar. geschlossen. System eingeschaltet?

SimNet nicht eingeschaltet oder Siehe Kapitel 6.3 und

ohne Stromversorgung. prüfe NMEA Verbindung.

NMEA Datensatz wird nicht

empfangen.

Nav-Modus ist nicht GPS/Kartenplotter nicht richtig Anschlüsse prüfen.

anwählbar. angeschlossen. Wegpunkt/Route aktivie-

Wegpunkt nicht aktiv. ren.

Falsche NMEA Sätze werden ge- Prüfen, ob NMEAFormat

sendet. vom GPS gesendet wird.

Automatische Wende ohne Pilot ist im Nav-Modus. Nav-Modus beenden.

Funktion. Pilot ist im Wind-Modus und - Anlufen, bis der Wind-

a) der scheinbare Windwinkel ist winkel <90º ist.

>90º, oder

b) Automatische Wende wurde

zur falschen Seite gewählt.

Pilot beendet Nav-Modus Cross Track Error (Abweichung Schiff manuell an die

bevor der Wegpunkt erreicht von der Ideallinie) ist > 1,2 sm. Kurslinie bringen und

wurde. Nav-Modus reaktivieren.

Der Pilot nicht genauen Kurs Der Fluxgate-Kompass wird Sicherstellen, dass der

im Autobetrieb. durch Magnetfelder a/jointfilesconvert/454357/bgelenkt Kompass kompensiert

(z.B. Lautsprecher, Fernglaskom- wurde (Kapitel 5.6).

pass, Winsch, etc). Ggf. externen SimNet

Kompass einsetzen.

Magnetische Störer ent-

fernen.

offered by www.Busse-Yachtshop.de email: [email protected]

1 2 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

Comentarios a estos manuales

Sin comentarios

Simrad TP22 Manual de usuario Pagina 28

Comentarios a estos manuales

Relacionado con productos y manuales para No Simrad TP22