Simrad AP25 Manual de usuario Pagina 39
- Pagina / 192
- Tabla de contenidos
- MARCADORES
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Einbau- und Bedienungsanleitung
20221719B 37
Schneller doppelter Druck der
TURN/ DODGE Taste, um die
Dodge-Betriebsart wird aktiviert
Es gibt verschiedene Möglichkeiten Dodging auszuführen:
• Manuelles Steuern
des Schiffes per
Steuerrad:
• Zeitsteuerung (Non
Follow Up) durch
Drücken von:
od.
oder Benutzung des
NFU Steuerhebels
• Wegsteuerung
(Follow Up) durch
gleichzeitiges
Drücken von beiden
Tasten:
und Benutzung des
Kurswahldrehknopfe
s
Zum Verlassen der Dodge-Betriebsart stehen folgende
Möglichkeiten zur Verfügung:
wählt die AUTO-
Betriebsart und
kehrt zum zuletzt
eingestellten Kurs
zurück.
oder
wählt die AUTO-
Betriebsart mit dem
aktuellen Kurs als
den voreingestellten
Kurs.
Hinweis! Wenn während des Ausweichens der NFU- oder FU-Modus
aktiviert werden, blinkt im Display anstelle von “DODGE”
“NFU” oder “FU” auf.
- Simrad GmbH & Co KG 1
- AP 25 Autopilot 1
- Einbau- und 3
- Bedienungsansleitung 3
- Dokument Revisionen 4
- Historie 4
- 20221719B 3 5
- 20221719B 5 7
- 20221719B 7 9
- 20221719B 10
- 1 SYSTEM BESCHREIBUNG 11
- 1.3 System-Komponenten 12
- 20221719B 11 13
- 1.4 AP25 Bediengerät 14
- 1.5 Autopilot Computer 14
- 1.7 Kursgeber 15
- Simrad RGC10 und RGC50 16
- Kreiselkompasses 16
- 20221719B 15 17
- Multiple Stationen 18
- 2 AUTOPILOT-BEDIENUNG 19
- 20221719B 19 21
- Antrieb 22
- 20221719B 21 23
- Steuerradbedienung möglich 24
- 2.7 JS10 Joystick (NFU) 25
- 2.8 Automatische Steuerung 26
- Parameter 27
- HIReaktionsparamete 28
- Segelboote 29
- U-Turn (180° Wende) 30
- C-Turn (Kreis-Wende) 31
- Spiral-Turn (Spiral-Drehung) 33
- Zigzag-Turns (Zickzack-Kurs) 34
- Kurswechsel 40° 35
- Kurswechsel 20° 35
- Zeit des Kurses am Wind 35
- Square-Turn (Quadrat-Wende) 36
- Lazy-S-Turn (Träge-S-Wende) 37
- Kurswechsel 38
- Low rate 38
- High rate 38
- Hauptkurs 38
- 20221719B 37 39
- (optional) 40
- Betriebsart 41
- 20221719B 41 43
- Einstellen der Wegpunkt 45
- Kreisankunftszone 45
- 20221719B 45 47
- 2.18 Windfahnen-Steuerung 48
- 20221719B 47 49
- Wenden und Halsen 51
- 20221719B 51 53
- Betrieb in der WIND 55
- -Betriebsart 55
- REGATTA (RACING) 55
- 2.21 Mehrfachstations-System 56
- 20221719B 55 57
- STANDBY-Betriebsart 58
- 20221719B 57 59
- 20221719B 59 61
- 20221719B 61 63
- 20221719B 63 65
- AUTO-Betriebsart 66
- 20221719B 65 67
- NAV-Betriebsart 68
- WIND-Betriebsart 68
- VMG Optimierung (REGATTA) 69
- 2.25 INFO-Menü 71
- Kurswahldrehknopf Symbol 72
- INFO-Menü Fluß-Diagramm 73
- Einheit 74
- 20221719B 73 75
- 3 INSTALLATION 76
- 20221719B 75 77
- 3.5 AP25 System-Übersicht 78
- Installation 78
- 20221719B 77 79
- AUTOPILOT COMPUTER 80
- 3.8 Kabelanschlüsse 81
- Computer 82
- Antriebseinheit 82
- TB9 und TB10 befinden sich 83
- Kraftschalttafel 83
- 82 20221719B 84
- 20221719B 85 87
- TB TB TB 88
- Wandmontage 90
- Wandmontage (Alternative) 91
- 3.12 ROBNET2 Netzwerkkabel 92
- 20221719B 91 93
- AP27 Anschluss 94
- 20221719B 93 95
- Fluxgate 96
- Kompass 96
- P16, AP25, AP26 96
- 3.16 JS10 Joystick 97
- 3.19 SimNet 99
- 20221719B 99 101
- 20221719B 101 103
- AC20/AC40 AUTOPILOT COMPUTER 104
- 3.23 NMEA Kompass Eingang 105
- 3.24 Radar Zeit/Daten 106
- 20221719B 105 107
- 3.26 Externer Alarm 108
- 3.27 LF3000 Linear-Rückgeber 108
- 20221719B 107 109
- Elektrischer Anschluss 110
- 4 KONFIGURATION UND 111
- EINSTELLUNGEN 111
- Einstellungen 112
- 20221719B 111 113
- 4.3 Installations-Menü 114
- Sprach-Auswahl 115
- 4.4 Liegeplatz-Einstellungen 117
- Ruder-Rückgeber-Kalibrierung 119
- Ruder-Test 121
- . Eine große Gierlose hat 123
- Wind-Einstellungs-Menü 124
- Wendewinkel (REGATTA) 125
- (REGATTA) 126
- 20221719B 125 127
- 4.6 Display-Einheiten 128
- 20221719B 127 129
- Minimum-Ruder-Funktion 130
- Kompass-Kalibrierung 131
- Kompass-Abweichung 132
- Wind-Abweichung 134
- 20221719B 133 135
- Wind-Dämpfung 136
- Tiefen-Abweichung 137
- Automatic tuning 137
- Übergangsgeschwindigkeit 139
- Init NAV 140
- 4.8 Parameter einsehen 141
- 20221719B 141 143
- Autotune-Werte (automatische 145
- 4.9 Service-Menü 146
- SimNet- und NMEA- Daten-Menü 147
- NMEA-Signal-Monitor 148
- 20221719B 147 149
- SimNet-Einstellungs-Menü 150
- Master Reset 151
- Abschließende See-Erprobung 151
- Anwenderschulung 153
- Simrad AP25 Autopilot 154
- 152 20221719B 154
- 5 WARTUNG 155
- Anschlussbox 156
- Autopilot Kontrolleinheit 157
- 156 20221719B 158
- 6 FEHLERBEHEBUNG 159
- 6.1 Alarme 160
- 20221719A 159 161
- 20221719A 162
- 20221719A 161 163
- 20221719A 163 165
- 20221719B 166
- 7 ERSATZTEILLISTE 166
- 20221719B 165 167
- 20221719B 167 169
- 8 TECHNISCHE DATEN 169
- 20221719B 169 171
- 20221719B 171 173
- 20221719B 173 175
- 20221719B 175 177
- 20221719B 177 179
- 20221719B 179 181
- 20221719B 181 183
- 20221719B 183 185
- 20221719B 185 187
- 20221719B 187 189
- 9 WISSENSWERTES 189
- 20221719B 189 191
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